Doki riistvara
video
Doki riistvara

Doki riistvara

Doki riistvara on mõeldud puidust doki raamimiseks ja doki ühendamiseks ning see sisaldab doki otsaklambreid, sees- ja välist dokiklambrit, varuplaate, klambri seibi, T-ühendusi, ketihoidjat, vaiajuhikuid, toruhoidjat, kinnitusvahendeid, sõrestiku riistvara ja klambrid. Tavaliselt on see valmistatud 1/4" või 3/8" terasest, mille kuumtsinkimise paksus on vähemalt 85 μm.
Küsi pakkumist
Kirjeldus

 

Fabmnn on kohandatud metallitootmisettevõte, mis keskendub doki riistvarale ja ujuvdokkidele, ning oleme pühendunud kvaliteetsete dokiriistvaraklambrite pakkumisele esmaklassilise galvaniseerimise ja keevituskvaliteediga. Dokkide jaoks, mida kasutatakse söövitavas keskkonnas, nagu mererand, garanteerime minimaalse galvaniseerimise paksuse 140 μm.


Doki riistvaravalik

Fabmann pakub laiaulatuslikku dokiriistvaravalikut, sealhulgas erinevaid kinnitusvahendeid ja kohandatud paadiankruid. Meie doki riistvaraklambrid on saadaval nii standard- kui ka raskeveokitena.


Dock Cleat Flat Washer

Dokkige klambriseib


Dokiklambri seib sisaldab kahte tüüpi, nurkseib ja tasapinnaline seib. Klambri nurgaseib on kinnitatud teie doki serva külge ja lamedat seibi kasutatakse piirkonnas, kus klambri nurgaseibi ei saa kasutada. Mõlemad need kaks klambriseibi on loodud doki klambrile täiendava hoidejõu tagamiseks.

dock backup plate.jpg

Doki varuplaat


Varuplaate kasutatakse T-pistikute (nii isas- kui emas-) ja ketihoidja varundamiseks ning need on valmistatud 1/4" terasest kuumtsinkimisega. Tsinkkate on vähemalt 85 μm ja kõik augud on valmistatud 3/8" vankripoltide jaoks.

Dock Chainer Retainer Holder

Doki keti hoidja


Doki keti hoidik on poltidega doki külje külge kinnitatud ja ketihoidik on keevitatud kinnitusavade vahele. See on valmistatud 1/4" terasest ja valmistatud pilud on mõeldud 5/16" kuni 1/2" keti mahutamiseks.


Heavy Duty Dock Connector Hinge

Tugeva töövõimega dokiühenduse liigend


Raske dokipistiku hing on valmistatud 1/4-tollisest kuumtsinkimisega terasest ja see on mõeldud fikseeritud suure kaldtee ühendamiseks erinevate nurkade all hingetihvtiga ujuvdokiga.

Heavy Duty Dock Outside Corner Bracket

Raskeveokite dokk väljaspool nurka


Tugeva töövõimega doki välisnurga konnektoritel on kahte tüüpi üks isane ja üksik emane ning neid kasutatakse komplektina dokkide ühendamiseks. Need on valmistatud 1/4" terasest ja 3/4" keevitatud sakiga, mille kuumtsinkimise paksus on üle 85 μm.

Dock Pipe Holder

Doki toruhoidik


Dokitoru kronstein, mida nimetatakse ka dokitoru hoidjaks või dokitoru muhviks ja see võib töötada kuni 3-tollise dokitoruga. Seda kasutatakse ujuvdoki stabiliseerimiseks ja seda saab kasutada ka ujuvdoki ankurdamiseks või kinnitusvahendina. Ujumisparv. Toruhoidik on keevitatud 1/4" terasest tagaplaadile, et tagada maksimaalne vastupidavus ja seda kasutatakse sageli käsipuusüsteemina.


Dock Connector Hinge Kit

Dokiühenduse hingekomplekt


Dokiühenduse hingede komplekt on valmistatud pehmest terasest kuumtsinkimispinnaga ja seda kasutatakse laialdaselt dokkide ehitamisel.

Dock Inside Corner Bracket

Dokkige sisemine nurgaklamber


Sisemine nurgaklamber on valmistatud L-klambrist, millel on dokile tugevust lisav kinnitus, ja sellel on 8 piklikku auku, mis hõlbustavad paigaldamist. See on valmistatud 1/4'' terasest kuumtsinkimise pinnatöötlusega.

Dock Outside Corner End Bracket

Dokkige välisnurga otsaklamber


Doki välisnurga otsaklamber on loodud dokkide või sõrmede otste kaitsmiseks ja neid kasutatakse laialdaselt, kui nurkade jaoks pole vaja hingedega riistvara. See on valmistatud 1/4" (6,35 mm) terasest ja seejärel kuumtsingitud, et vältida kiirustamist ja ilmastikukahjustusi karmis keskkonnas.


Dock Hardware Dock Finger Stabilizer

Doki riistvara Doki sõrme stabilisaator


Doki sõrme stabilisaator koosneb kahest naissoost T-klambrist, kahest varuplaadist ja ühest 2-tollisest torust ning see on loodud doki sõrmedele stabiilsuse ja tugevuse lisamiseks ning tsingitud toru saab kohandada vastavalt teie nõudele.

Dock T Hinge Female

Dock T Hinge Female


Doki T-liigendi emane on kokku pandud koos T-liigendi isasega, et ühendada ujuvdokid kaldaga või dokk dokiga. Standardne T-liigendi emane on valmistatud 1/4 terasest 1/2" Tab-iga ja vastupidavad on valmistatud 3/8" terasest. Mõlemad on kuumtsingitud minimaalse tsinkkattega üle 85 μm ja kõik augud on tehtud 3/8" vankripoltide jaoks.

Dock T Connector

Doki T pistik


Doki T-pistikutel on isas- ja emastüüpi ning isas- ja emas-T-pistikud on mõeldud ujuvdokide ühendamiseks kaldaga või doki ühendamiseks dokiga. Standardne T-pistiku hing on valmistatud 1/4 terasest ja vastupidavad on valmistatud 3/8" terasest. Mõlemad on kuumtsingitud tsinkkattega vähemalt 85 μm ja kõik augud on tehtud 3/ 8" vankripoldid.


Galvanized Carriage Bolt

1/2" tsingitud vankripolt


Tsingitud kelgupoldid annavad dokile viimistletud välimuse ja pea tõmbub puitu, et end kuuskantmutri pingutamisel kinni vajuda, jättes puhta ja sileda välimuse. 1/2" kelgupoldid saadaval erineva pikkusega.

Galvanized Lag Bolt

3/8" tsingitud mahajäämuspolt


Tsingitud viipepolte kasutatakse puidu ühendamiseks puiduga ja metalli ühendamiseks puiduga ning raskel keermel on suurepärane kandevõime, mis muudab viivituspoldi suurepäraseks valikuks doki ehitamiseks. 3/8" viivituspoldid saadaval erineva pikkusega

Galvanized Shackle

3/8" tsingitud seelik


Kuumtsingitud ahelaid kasutatakse 3/8-tollise keti ühendamiseks ankru või ankruplaadiga.


Galvanized Cleat

Tsingitud dokiklamber


Tsingitud dokiklamber on valmistatud malmist kuumtsinkimise viimistlusega ning sellel on avatud alusklamber, millel on suur alus, et koormus ühtlaselt jaotuks, mida on vaja lõbusõidulaevadel ja dokkidel. Saadaval 4", 6", 8", 10", 12" ja 14".

Shouldered Eye Bolt

1/2-tolline õlgsilm


Õlaaasa polt on konstrueeritud õlaga, et vähendada varre painutuspingeid ja võimaldab aaspolti kasutada nurgatõstmiseks, kui õlg on koormas korralikult paigal. Õlaaasa polte saab kasutada nii sirgjooneliste kui ka nurktõmmete jaoks. .

Galvanized Turnbuckle

1/2" Pöördlukk


Turnbuckle on taglas, mis on ette nähtud trossi, kaabli või sarnase pingutussõlme pinge reguleerimiseks ja lõtvuse vähendamiseks. Saadaval roostevabast terasest ja kuumtsingitud viimistlusega dokiprojekti jaoks.


Fabmanni teenindus

✔ Teadus- ja arendustegevuse võime

✔ Täielik valik doki riistvara, sealhulgas kinnitused ja klambrid

✔ Esmaklassiline töötlus (peen valmistamine ja keevitamine)

✔ Heli galvaniseerimine (saadaval erinevad galvaniseerimispaksused 85μm ja 140μm)

✔ Paindlik minimaalse tellimuse kogusega

✔ Lühike tarneaeg (15 päeva kuni 45 päeva)

✔ Eritellimusel valmistamisteenus

✔ Kvaliteedi garantii (1 aasta)

✔ Kohaletoimetamise teenus


Doki riistvara spetsifikatsioon

√ Terasplaat: 1/4" (6,35 mm) teras

√ Keevitamine toimub rangelt vastavalt standardile EN ISO 5817

√ Terase klass: Q235, mis vastab S235JR ja A36

√ Kuumtsinkimise paksus 85μm või suurem; galvaniseerimine vastavalt ASTM A153


567590Fabmanni doki riistvara kataloog


Fabmann pakub ka alumiiniumist, roostevabast terasest ja pehmest terasest dokiosade eritellimusel valmistamist.


Üksus

tootenimiKauba nr.SuurusPaksus (mm)Kaal
1

Doki nurgaklamber

DAB01

5 x 2.1/2"

(127 mm x 63,5 mm)

4.760,8 kg
2

Doki nurgaklamber

DAB02

8 x3"

(203,2 mm x 50,8 mm)

4.761,6 kg
3

Doki nurgaklamber

DAB03

6 x 6"

(152,4 mm x 152,4 mm)

4.762,3 kg
4Dokkimisklambri nurkDCA01

5 x 2.75"

(127 mm x 70 mm)

4.760,8 kg
5Doki keti hoidjaDCR01

5 x 5"

(127 mm x 127 mm)

6.351,7 kg
6

Doki ketihoidja suur

DCR02

8.5 x 8.5"

(216 mm x 216 mm)

6.354,1 kg
7

Dock Chain Retainer varuplaat

DCRBP01

7.75 x 7.25"

(197 mm x 184 mm)

4.761,8 kg
8Doki varuplaatDBP02

5 x 5"

(127 mm x 127 mm)

4.760,8 kg
9

Dokkige välimine nurgaklamber

FDOCB01

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

4.763,2 kg
10

Dock Outside Corner Female

DOCF01

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

6.353,8 kg
11

Dock Outside Corner Male

DOCM01

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

6.353,6 kg
12

Dock Outside Corner Women Double

DOCF02

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

6.355,8 kg
13

Dock Outside Corner Male Double

DOCM02

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

6.355,3 kg
14

Dock Outside Corner Mees Naine

DOCMF01

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

6.355,5 kg
15

Dokkige sisemine nurgaklamber

DICB01

8.5 x 8.5"

(216 mm x 216 mm)

6.352,7 kg
16

Dokkimistoru hoidik (2" toru)

DPH01

5 x 5"

(127 mm x 127 mm)

6.353,5 kg
17

Doki sõrme stabilisaatori klamber

DFSB01

8 x 5 x 5"

(203 x 127 x 127 mm)

6.352.{1}}kg
18

Dock Finger Stabilisator Isane 45 kraadi

DFSM01

12 x 8 x 5"

(305 x 203 x 127 mm)

6.353,8 kg
19

Dokkige sisenurga toruhoidik

FDICPH01

8.5 x 8.5 x 12"

(216 x 216 x 305 mm)

6.357,7 kg
20

Dokkige sisenurga toruhoidik poldiga 1,5-tollise toru jaoks

DICPH02

5 x 5 x 6"

(127 x 127 x 152 mm)

6.351,8 kg
21

Dokkimistoru poolitatud hoidik 3-tollise toru jaoks

DPSH01

10 x 7 x 5"

(254 x 178 x 127 mm)

6.355,9 kg
22

Dock T Bracket Female

DTBF01

5 x 5"

(127 mm x 127 mm)

6.351,6 kg
23

Doki T-klamber isane

DTBM01

5 x 5"

(127 mm x 127 mm)

6.351,4 kg
24Doki hingede komplektDHK01

5 x 5"

(127 mm x 127 mm)

6.353,3 kg
25Doki pesuri plaatDWP01

1.5 x 5"

(38 mm x 127 mm)

6.350,2 kg
26

Dokiühenduse liigend

DCP01

10 x 5.5" x 2

(254 mm x 140 mm x 2)

4.764,3 kg
27

Doki raskeveokite T emane

DHDTF01

7.375 x 5"

(187 mm x 127 mm)

6.352,2 kg
28

Doki raskeveokite T emane

DTF738

7.375 x 5"

(187 mm x 127 mm)

6.352.{1}}kg
29

Dock Heavy Duty T isane

DTM738

7.375 x 5"

(187 mm x 127 mm)

6.351,7 kg
30

Dokkige raskeveokite varuplaat

BP738

7.375 x 5"

(187 mm x 127 mm)

6.351.{1}}kg
31

Dokk väljaspool raskeveokite naissoost

DOHF01

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

6.354,2 kg
32

Dokkige väljaspool raskeveokite naiste eripakkumist

DOHFS01

10.25 x 10.25"

(260 mm x 260 mm)

6.354,3 kg


Doki riistvara kvaliteedikontroll

Fabmann teostab väga ranget kvaliteedikontrolli alates toorainest kuni kuumtsinkimiseni ning iga valmistamisprotsessi jälgitakse hoolikalt. Jälgime, et terase paksus, keevitamine ja galvaniseerimine vastaksid kliendi nõudmistele, ning teostame enne masstootmist katsetootmise kontrolli. Samuti hoiame oma kliente tootmise edenemisega kursis.


dock accessory check.jpg

Doki tarvikute kontroll


dock bracket inspection.jpg

Doki kronsteini kontroll


dock backer plate check.jpg

Doki tugiplaadi kontroll


dock hinge check thickness.jpg

Doki hinge paksuse kontrollimine


dock inside bracket hole check.jpg

Dokkige kronsteini sisemise augu kontroll


dock hardware bracket thickness check.jpg

Doki riistvaraklambri paksuse kontroll


dock hardware galvanization check.jpg

Doki riistvara galvaniseerimise kontroll


dock backup plate galvanization check.jpg

Doki varuplaadi galvaniseerimise kontroll


dock connector galvanization check.jpg

Dokipistiku galvaniseerimise kontroll


Doki riistvara: kasulik juhend importijatele ja edasimüüjatele


Mis on doki riistvara?

Doki riistvara, mida nimetatakse ka paadidoki riistvaraks, järvedoki riistvaraks või puidust doki riistvaraks, on mõeldud statsionaarsetele dokkidele või ujuvdokidele, mis kasutavad peamiselt saematerjali vahemikus 1-1/2" kuni 3".

Doki riistvara on peamiselt valmistatud kuumtsinkimise pinnatöötlusega 1/4" terasest ja kõik augud on mõeldud kas 1/2" või 3/8" kelgupoltide jaoks. Tugevad kronsteinid on valmistatud 1/2" terasest või 1/4" terasest 3/4" sakiga ja mõlemad on mõeldud 1/2" kelgupoltide jaoks.

See hõlmab peamiselt klambreid, dokkide kronsteine ​​ja hingesid, ketihoidikuid, varuplaate, redelit, vaiajuhikuid, toruhoidjaid, doki tigu, risttala klambreid, kinnitusvahendeid ning terassõrestike ja -riistvara ning dokkide vahekäikude riistvara. Kogu doki riistvara on kuumtsingitud, seega nimetatakse neid ka tsingitud ujuvdoki riistvaraks või tsingitud meredoki riistvaraks. Olenemata sellest, kuidas seda nimetatakse, kasutatakse seda puidust doki raamimiseks ja doki ühendamiseks dokiga. Mõnikord saab seda müüa ka komplektidena, nagu ujuvdoki riistvarakomplekt, doki hingekomplekt või T-pistikukomplekt.


Mitu erinevat tüüpi dokki vajab doki riistvaraklambrit?

Seal on mitut erinevat tüüpi dokke ja mitu materjalivalikut ning kõik need vajavad kinnitusdoki riistvaraklambreid. Teine oluline tegur on doki asukoht, kuna sellised asjad nagu looded või põhjatingimused võivad aidata kindlaks teha, millist tüüpi dokki oma kaldapiirkonnas kasutada. Iga erinev dokkimissüsteem pakub eeliseid. Kuid teatud struktuurid vastavad konkreetsetele vajadustele paremini kui teised. Üldiselt on kahte tüüpi dokke: ujuvad dokid ja seisvad dokid, mida nimetatakse ka statsionaarseks dokiks, ja mõlemal on allpool erinevad märgid.

✔ Ujuvdokid on suured platvormid, mis on sageli õhukindlate trumlite kohal ja mis ujuvad veepinnal. Ujuvdokkide suurim eelis on see, et need kohanduvad hõlpsalt kõikuva veetasemega, ilma et peaksite kaldalt suuri kohandusi tegema. Sel viisil sobivad need suurepäraselt ka piirkondades, kus vesi võib olla liiga sügav seisvate või ratastega dokkide jaoks või ebaühtlase põhjaga piirkondades. Võrreldes statsionaarse dokiga kuluvad äratused paigaldatava ujuvdoki riistvara kiiremini kui statsionaarse doki puhul.

✔ Statsionaarsed dokid, mida nimetatakse ka seisvateks, toetuvad merepõhja monteeritud vaiade otsa ja asuvad veepinnast kõrgemal, mis muudab need tingimuste eest paremini kaitstuks. Statsionaarsed dokid sobiksid paremini madalasse vette, kus on palju muud paadiliiklust. Seisvad ratastega sissesõidudokid on sarnased seisvatele sektsioondokkidele, välja arvatud see, et nende põhjas on rattad. See võimaldab neid dokke vette ja sealt välja veeretada, kui on aeg dokk paigaldada või eemaldada, ning need sobivad suurepäraselt hooajaliseks kasutamiseks.

Ükskõik, milliseid dokke kavatsete ehitada, vajate alati ökonoomset ja esmaklassilist lahendust. See on täpselt see, mida me kui kohandatud terase valmistamise spetsialist saame teile pakkuda ning pakume standardset ja rasket doki riistvara. Lisaks valmistame jahtklubidele ka kohandatud raskeveokite dokkide riistvaraklambreid.


Mis on ujuvdoki riistvara jaoks parim materjal?

Populaarsed dokiriistvara materjalid on alumiinium, pehme teras või terasesulam ja roostevaba teras (304 või 316) ning teras on enimkasutatav materjal, kuna see on alati kaetud tugeva korrosioonivastase pinnatöötlusega.kuumtsinkimine. Teine põhjus on see, et pehme teras on palju ökonoomsem kui roostevaba teras (316) ja see on alla 20 protsendi 316-st. Põhiline põhjus on see, et teras on oma süsinikusisalduse tõttu tugevam ja kõvem kui roostevaba teras, mis tähendab, et teras ei ole mõlgimise ja painde suhtes haavatav kui roostevaba teras. Keevitamisel peetakse roostevaba terast üldiselt raskemini keevitatavaks kui süsinikterast. Alumiinium moodustab umbes 1/3 terase massist ja selle tugevuse ja kaalu suhe on palju parem kui teras. Kuid roostevaba teras on palju tugevam kui alumiinium. Seetõttu kasutatakse alumiiniumi kerge kaalu ning tugevuse ja kaalu suhte tõttu peamiselt kerge doki riistvara ja ujuvdoki raami jaoks. Korrosioonivastase toime osas alumiinium ei roosteta; see aga korrodeerub soolsusega kokku puutudes. Võrreldes alumiiniumiga on roostevaba teras väga korrosioonikindel ja ei roosteta kergesti. Ülalmainitud põhjustel on teras domineeriv tooraine, mida kasutatakse igasuguste dokkide riistvara jaoks.


Milliseid dokkide riistvaraklasse me pakume?

Põhja-Ameerika turul pakume kolme erinevat tüüpi dokkide riistvara:

✔ Elamuklassi puidust doki riistvara kasutab 1-1/2" paksust saematerjali väikeste paatide (alla 18 jala) jaoks kaitstud alal. See on sageli valmistatud 3/16" x 5" terasest ja 3/8" vankri poldid. Sisenurkades on tugevuse tagamiseks kasutatud kaldserva, isanurkades 3/4-tollist ühendussakki ja emanurkades kahte 1/2-tollist sakti.

✔ Standardklass, see doki riistvara on valmistatud 1/4" x 5" terasest 3" saematerjali jaoks. Tavaliselt asuvad need puidust dokid mõõdukalt karmides kohtades, mis on pargitud keskmise suurusega, umbes 25 jala kõrguste paatidega. See doki riistvara kasutab 1/2 " kelgupoldid ja sisenurgad kasutavad tugevuse tagamiseks kaldserva, isasnurkades 3/4" ühendussakki ja emanurkades kahte 1/2" sakti.

✔ Raskeveoks, seda tüüpi doki riistvara on valmistatud ka 1/4" terasest, kuid plaadid on veidi suuremad ja kõik ühendusklapid on valmistatud 3/4" terasest 1/2" vankripoltide jaoks. See puit Doki riistvaraklass on mõeldud suurema suurusega paatide jaoks ebatasases kohas. See riistvara kasutab 1/2" kelgupolte. Sisenurkades on tugevuse tagamiseks kasutatud kaldserva, isanurkades kahte 3/4-tollist ühendussakki ja emanurkades kolme 1/2-tollist sakti.

Tarnime ka terassõrestike riistvara, mille kvaliteet on sarnane meie standardse puidust doki riistvaraga, mis on valmistatud 1/4" terasest 3/4" isa- ja 1/2" emase sakiga. Pakume ka kohandatud ookeaniäärset doki riistvara. mis nõuab avamere söövitava keskkonna tõttu paksemat galvaniseerimispaksust.

Kogu doki riistvara võib tunduda sarnane, kuid pidage meeles rusikareegel – mida rohkem terast, seda tugevam riistvara. Kui vesi muutub karedaks, annab teie tähelepanu riistvaras sisalduva terase ja doki raamis kasutatavate tsingitud dokiklambrite hulgale parima võimaluse emake looduse viha vastu.


Kuidas valida doki riistvaraklassi, elamuklassi, standardklassi või raskeveokite kvaliteeti?

Mõõdukalt kareda veega piirkondades asuvates puidust dokkides on keskmise suurusega paate (20–25 jalga) tuleks kasutada standardset riistvara 1/2-tolliste vankripoltidega. Kui teie paadidokid asuvad kas veidi ebatasasem veealal või mahutab suuremaid paate rohkem Kui teie dokk on pargitud kaitsealale ja vajate ainult elamuklassi.


Miks on kuumtsinkimine meredoki riistvara jaoks oluline?

Eeltöödeldud terase sulatsinki kastmise protsessi nimetataksekuumtsinkimine (HDG), ja enamik poode ja inimesi nimetas seda galvaniseeritud teraseks. Noh, selle nimetamine tsingitud teraseks ei pruugi olla väga täpne, sest elektrotsingitud või tsingitud terast võib nimetada ka tsingitud teraseks, kuid selle tsinkkatte paksus on sageli väiksem kui veerand HDG-st. Tsingi ja tsingi rauasulami kiht kaitseb korrosiooni eest ning see kaitseainete kombinatsioon muudab tsingitud terase parimaks valikuks töötlemata süsinikterase asemel töökohtadel, mis puutuvad kokku happevihmade, teesoola ja mereveega. Oluline on märkida, et kuumtsingitud terasel on tavaliselt kare pind ja selle värvus võib erineda. Kui teeme alloleval eeldusel põhineva lihtsa arvutuse:

✔ Teie dokk asub merekeskkonnas (C5-M) ja tarbib 4.2-8.4 μm tsinki, seega võtame keskmise kiiruse, mis on 6,3 μm.

✔ Kui teie dokk asub mererannas, saame garanteerida minimaalselt 140 μm tsinkkatte, mis tähendab, et meie kuumtsingitud doki riistvara peab merekeskkonnas vastu keskmiselt 22 aastat.

Seetõttu peetakse kuumtsinkimist endiselt üheks parimaks sukelrakenduste korrosioonikaitsemeetodiks, kuna see on täielik ja ühtlane katvus ning kuluefektiivne, hooldusvaba korrosioonikaitsesüsteem, mis kestab üle kahe aastakümne isegi kõige karmim keskkond.


Mis on doki riistvara galvaniseerimise paksus?

Doki riistvara on erinevates riikides erinevate standardite järgi kuumtsingitud, kuid üldiselt on nende nõuded üsna sarnased. Vaatame allolevat võrdlust:

✔ Põhja-Ameerikas on kuumtsinkimine ASTM-A-123 standardi järgi. Doki riistvara on kas plaadid nagu varuplaadid või konstruktsioonid, nagu T-klambrid ja ketihoidikud, mille tsinkkatte paksus on üle 75 μm (530 g/㎡). Vastavalt standardile on terase paksus vahemikus 1/8" kuni 3/16" ja 3/16" ja 1/4" mõlemal tsinkkattega üle 75 μm (530 g/㎡)

✔ Austraalias ja Uus-Meremaal toimub kuumtsinkimine vastavalt standardile AS/NZ 4680, terase paksus 3–6 mm (sh 6 mm), galvaniseerimise paksus peab olema üle 70 μm (495 g/㎡). Üle 6 mm paksuse terase korral peab galvaniseerimise paksus olema üle 85 μm (610 g/㎡)

✔ Jaapanis toimub kuumtsinkimine vastavalt JIS-H8641, terase paksus on vahemikus 3 mm kuni 5 mm (sh 5 mm), galvaniseerimise paksus on üle 63 μm (450 g/㎡). Terase paksus üle 5 mm, galvaniseerimise paksus peab olema üle 69 μm (500 g/㎡). Terastoodete puhul, mida serveeritakse tugevas söövitavas keskkonnas, näiteks merel, peab galvaniseerimise paksus olema üle 76 μm (550 g/㎡).

✔ Euroopas toimub galvaniseerimine vastavalt standardile EN ISO 1461, terase paksus vahemikus 3mm kuni 6mm (sh 6mm), galvaniseerimise paksus peab olema üle 70μm (495g/㎡). Kui terase paksus on üle 6 mm, peab galvaniseerimise paksus olema üle 85 μm (610 g/㎡)

Fabmann võtab galvaniseerimist väga tõsiselt, sest see tähendab, et meie esmaklassiline galvaniseerimiskvaliteet võib pikendada teie dokkide eluiga ning säästab teie doki ja doki riistvara hoolduskulusid. Miski ei riku teie dokki rohkem kui see, kui doki riistvara ebaõnnestub kehva keevitamise või halva galvaniseerimise tõttu, eriti kuna need doki riistvaraklambrid on kõik, mis seisavad teie paadi kindlalt ujuvdokiga seotud või kaljudele sõitmise vahel. Sellised esemed nagu T-hinged, varuplaadid, nurgaklambrid, mida kasutatakse ujuvdokkide valmistamiseks, peavad taluma pidevat lainete liikumist. Meil on hea meel teile öelda, et meie galvaniseerimise paksus on üle 140 μm, mis on peaaegu kaks korda suurem kui turul saadav.


Millise suurusega saematerjal meie doki osad ja riistvara sobivad?

Fabmanni paadidoki riistvara mahutab minimaalselt 2" x 6" kuni 3" x 12" nimi saematerjali ja 2" x 8" on enamiku dokkide ehitamiseks kõige sagedamini kasutatav saematerjal. Pakume ka kohandatud valmistamisteenust peaaegu kogu riistvaraklambrite jaoks, mis vastavad teie konkreetsetele nõudmistele, ning pakume ka jahtklubide terassulamite valmistamisteenust.


Millist terast kasutatakse puidust dokkide riistvara jaoks?

Nagu iga doki omanik teab, et doki riistvaraklambrid, nagu nurgaklambrid, vaiarõngad ja poldid, on doki konstruktsiooni selgroog, kuna need hoiavad teie doki konstruktsiooni pingul ja tugevana ning kuumtsingitud tugiplaatide kõrge kvaliteet peab vastu aega ja toruhoidikud hoiavad teie ujuvdoki paigal. Seetõttu on doki riistvara kvaliteedi tagamise põhinõue kvalifitseeritud terase klass. Põhja-Ameerikas kasutab enamik professionaalseid tootjaid A36 terast, mille minimaalne voolavuspiir on 250 Mpa (36 Ksi) ja minimaalne tõmbetugevus 400-550 Mpa (58–80 Ksi). Fabmann kasutab peamiselt kahte erinevat teraseklassi:

✔ Q235 ja selle minimaalne voolavuspiir on 235Mpa (34Ksi) ja minimaalne tõmbetugevus 370-500Mpa (53,6Ksi-72.5Ksi). See terase klass on samaväärne Euroopa terasega S235 vastavalt standardile EN10025 ja see on samaväärne standardiga AS3678 GR250. See terasmaterjal on kvalifitseeritud kasutamiseks nii tavalise doki riistvara kui ka raskeveokite doki riistvara jaoks.

✔ Q355 ja selle minimaalne voolavuspiir on 355 Mpa (51,5 Ksi) ja minimaalne tõmbetugevus 470-630Mpa (68 Ksi-91 Ksi). See terase klass on samaväärne Euroopa terasega S235 vastavalt standardile EN10025 ja see on samaväärne AS3678 GR350. Seda terassorti saab kasutada raskeveokite jaoks mõeldud dokkide jaoks, mis on paigaldatud karmile veekogule või dokkidele, mis mahutavad suuri paate, ning see võib sobida ka jahtklubides kasutatavate dokkide kinnitusdetailide jaoks.


Kuidas mõjutavad keskkonnaaspektid teie puidust dokke ja dokkide riistvaraklambreid?

Hiljutiste uuringute kohaselt tekivad järvel lained tavaliselt tuule tõukejõu purunemisel ja tuule tekitatud lained on veepinna kohal puhuvate tuulte tagajärg. Tuuleenergia kandub hõõrdumise teel vette. Suurimad paadi äratusjõud dokil tekivad siis, kui paat liigub kaldaga paralleelselt ja kiil läheneb konstruktsioonile kaldaga risti.

Teisest küljest tekitab tuul külgjõude tekiraami ja mitteveealuse ujuvdokisüsteemi avatud vertikaalsetele pindadele. Tugevate tuuletormide ajal võib nendele pinnaväljaulatuvatele osadele mõjuv tuulerõhk tekitada märkimisväärseid jõude ja tuule rõhk on võrdeline sellega seotud tuulekiiruse ruuduga: 60 miili tunnis tuulte tekitatud jõu suurus on ligikaudu 9 korda suurem kui 20 miili tunnis tuul. Loodusõnnetused, nagu tormid, põhjustavad dokkide omanikele tohutut kahju. Tugev tuul võib ujuvdokil ankrus olevaid laevu edasi-tagasi kõigutada, põhjustades võimalikke kahjusid nii laevadele kui ka teie dokile. Kvaliteetse doki riistvara puudumine võib mõnikord tähendada kogu erinevust puidust dokkide kaitsmise ja korvamatute kahjustuste vahel mitte ainult dokile, vaid ka konstruktsioonidele, nagu vaiad,kõnnitee , dokkida sõrmedjadoki vahekäik.

Doki riistvara rikke vältimiseks on terase paksus, keevitamine, saki paksus ja kuumtsinkimine kriitilised elemendid. Fabmann võtab range tootmiskontrolli alates terasest toorainest kuni pakkimiseni ja iga protsessi juhitakse hoolikalt helikvaliteedi tagamiseks.


Kuidas ja kuhu me oma puitdoki riistvara saadame?

Fabmann tarnib terviklikke ujuvdokke, nagu näiteks doki peakang ja tsingitud terasest restidega tsingitud terasraamidest doki sõrmed, ning pakume ka konkureerivat valikut doki kinnitusklambreid kogu maailmas. Teeme jätkuvalt jõupingutusi, et pakkuda teile võimalikult madalat saatmistariifi ning saame tarnida teie soovitud lossimissadamasse või lattu, olenemata sellest, kas tegemist on täis- või väiksema konteinerikoormaga.


Mida Fabmann pakub?

Fabmann pakub peaaegu täielikku valikut paadikaikide riistvara nii statsionaarsete dokkide kui ka ujuvdokkide jaoks ning meie riistvaravalik hõlmab:


✔ Sisemine nurgadoki kronstein

✔ Välimine otsa nurgaklamber

✔ Nurkkonsool

✔ Väline klambri isane

✔ Väline kronsteini emane

✔ T pistik

✔ Klambripesumasin

✔ Varuplaat

✔ Ketihoidja

✔ Toruhoidja

✔ Vaiade juhikud 

✔Doki sõrme stabilisaator

✔ Dokitigu

✔ Klambrid

✔ Kohandatud ankur

✔ Ristõla klambrid

✔ Kinnitusvahendid (vankripolt, piduripolt, seek, õlg-aaspolt, pöördlukk)

✔ Terasest sõrestiku riistvara

✔ Käepideme riistvara

✔ Tsingitud kett

Me ei tarni mitte ainult standardset tsingitud doki riistvara, vaid valmistame ka jahtklubi terassõrestike raami, sõrestiku riistvara, ankru ja üliraske doki riistvara eritellimusel. Meie esmaklassiline galvaniseerimiskvaliteet pikendab teie doki riistvara, aga ka teie doki eluiga.


Mis on meie order?

Kogu meie dokkide ehitamise riistvarale kehtib garantii üks aasta ja defektide ilmnemisel vahetame osa välja. Kõik doki riistvaraklambrid on kuumtsingitud vastavalt standardile ASTM A123 või ISO 1461 ja meie galvaniseerimisnõue ületab mõlemat standardit.


Minimaalne tellimuse kogus ja tarneaeg

Meie standardne tootmisaeg on 30-45päeva olenevalt teie tellimuse suurusest ja meie minimaalne tellimiskogus on 150 tk mudeli kohta. Meretransport Hiinast USA või Kanada läänerannikule kestab umbes 15-20päeva ja aeglane paat kestab umbes 35 päeva. Kohaletoimetamine USA idarannikule võtab aega umbes 25-30 päeva ja Euroopa peamiste sadamateni kulub umbes 30-35päeva. Meie standardpakend on puidust kast ja iga kasti kogukaal on alla 1500 kg (3306 naela)


Kuum tags: doki riistvara, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud

Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist

(0/10)

clearall